Commercialisation de la Prépa STAGE2 pour NEW RS4/RS5

Nous vous avions déjà annoncé, il y a quelques semaines, le début de notre phase de développement prépa moteur sur la NEW Audi RS5 2.9 V6 450ch. Après de nombreux tests et non loin de 2000 Km parcourus, nous sommes fiers de pouvoir enfin commercialiser la préparation STAGE2 (ligne complète échappement avec cata sport 200cell + optimisation gestion moteur + filtre à air RS QUATTRO) qui sur notre voiture démo nous a permis d’atteindre la puissance de 517ch et 770Nm. Précisons que la voiture d’origine sortait déjà 465ch et 650Nm au lieu des 450ch et 600Nm annoncés par le constructeur. Le changement de la section bi-catalysée (par coté) de l’échappement d’origine par une variante avec un seul catalyseur 200cell (par coté) apporte quant à lui 5ch mais surtout 40Nm. La gestion moteur optimisée est réalisée par l’adjonction d’un boitier additionnel digital multicanaux utilisant les dernières technologies de pointe. Ce dernier peut être retiré et remplacé par un bypass en moins d’une minute et permet de la sorte de maintenir la garantie constructeur.

Au niveau des chronos, ce gain en performance, à permis à notre RS5 démo de réaliser le 0 à 100km/h en 3.6 secondes (0-60mph en 3.5s) et le 0 à 200Km/h en 11.6 secondes ce qui la positionne devant la RS6 Performance 605ch.

Une poussée franche et continue, lors des accélérations, combinée à une flexibilité du moteur à bas régime hors norme et une sonorité échappement envoutante transforme ce véhicule de la gamme RS en une véritable machine de guerre prête à avaler le moindre kilomètre avec une facilité déconcertante. Il va de sois que tout ceci est également applicable pour la NEW RS4 B9 (hormis les chronos à revoir à la hausse de quelques dixièmes, vu le surplus de poids)

Bien sur RS QUATTRO ne s’est pas arrêté la pour les modifications apportées à notre voiture démo. Que ça soit au niveau de la suspension avec une Variante V3 à filets de chez KW+ modules hydrauliques de rehausse (jusqu’à 4cm) aux 4 cotés pilotable par un bouton à l’intérieur remplaçant la prise de l’allume cigare, que ça soit au niveau de la modification des sièges avants par de véritables sièges baquets avants recouverts du cuir d’origine avec surpiqure RS, dos des sièges ton caisse et logo RS QUATTRO, que ça soit par le remplacement des freins d’origine par des étriers et disques avants/arrières en céramique de RS6 4G en 420mm et 370mm nécessitant une adaptation en profondeur pour les rendre compatible, que ce soit par le remplacement des jantes origines par des variantes forgées sur mesure en 21 pouces au design fait maison et permettant de caser de la gomme Michelin Super Sport 245/30/21 à l’avant et du 295/25/21 à l’arrière, que ça soit la condamnation du START/STOP qui pour nous est criminel pour la mécanique, que ça soit l’activation de la vidéo en roulant et bien d’autres optimisation de codages électroniques, vos désirs de modifications sur votre propre RS5 est pratiquement réalisable chez nous sans limites…

N’hésitez pas à nous contacter pour un devis ou pour simplement obtenir plus d’infos sur notre email : info@rsquattro.com . Nous transformons vos rêves en réalité. N’avons-nous donc pas le plus beau métier du monde ?